Julien Boucly, bénéficiaire de l’Aide à la mobilité de l’IFEA, ancien responsable de l’Observatoire urbain d’Istanbul, soutiendra le 4 décembre 2019 sa thèse intitulée « La fabrique nationale du patrimoine mondial. Une étude politique de l’action publique patrimoniale en Turquie et à Diyarbakır » effectuée à l’EHESS sous la direction de Nathalie Clayer.
IFEA Mobility Aid yararlanıcısı ve İstanbul Kentsel Gözlemevi’nin eski başkanı Julien Boucly, « Dünya mirasının ulusal fabrikası. Türkiye ve Diyarbakır’da Kamusal Miras Eylemi Üzerine Siyasi Bir Çalışma » başlıklı tezini 4 Aralık 2019’da savunacak EHESS, Nathalie Clayer yönetiminde.
Deniz Pelek, chercheuse associée à l’IFEA et membre de l’axe Amimo, a soutenu sa thèse intitulée « Les travailleurs saisonniers migrants dans le contexte de dépaysannisation et prolétarisation rurale en Turquie » réalisée en cotutelle Paris 8/Boğaziçi le 7 novembre 2019.
IFEA bağlantılı araştırmacı ve Amimo ekseni üyesi Deniz Pelek, 7 Kasım 2019 tarihinde Paris 8 / Boğaziçi ortak denetiminde yürütülen « Türkiye’de gurbetçilik ve kırsal proleterleşme bağlamında mevsimlik göçmen işçiler » başlıklı doktora tezini savundu.
Bayram Sinkaya, Turkey-Iran Relations after the JDP [Dossiers de l’IFEA – La Turquie aujourd’hui 26], Istanbul, IFEA. ISBN 9782362450754 DOI 10.4000/books.ifeagd.2934 En open access sur notre espace Books de la plateforme After the JDP came to power in Turkey in 2002, much has changed in Turkish foreign policy as well as profound changes in international, regional and domestic contexts surrounding it. Particularly fluctuations in Turkish-Iranian relations in the course of seventeen years have been very puzzling, and complicated, which made it worthy of study. Once, relations between the two states have so improved that some pundits regarded it as an evidence of shift of axis in Turkish foreign policy. Soon later, Ankara and Tehran embroiled in a regional competition that
Faruk Bilici Le canal de Suez et l’Empire ottoman, Paris, CNRS Éditions 2019 ISBN 978-2-271-12706-8. Ouvrage publié avec le concours de l’IFEA. 17 novembre 1869 : le canal de Suez est inauguré en grandes pompes, en présence de l’impératrice Eugénie. Mais la construction du canal, débutée en 1859, ne s’est pas faite sans heurts. Ferdinand de Lesseps et la France ont en effet bataillé durant de longues décennies avant de convaincre l’Empire ottoman, dont l’Égypte n’était qu’une province, de son bien-fondé. Accusée d’être un instrument de colonisation de l’Égypte au profit de la France, la Compagnie universelle du canal de Suez, « État dans l’État », est très critiquée par l’Empire ottoman. Celui-ci craint qu’un canal maritime séparant matériellement l’Égypte
